RSAC SCOTTISH RALLY
Twiglees
Dopo
un inizio nei pressi di una magnifica zona fluviale e lacustre, ci
si infila in un tratto boscoso molto stretto e decisamente pericoloso
per il frontale dei nostri bolidi. Si tratta fondamentalmente di lunghe
accelerazioni e brusche frenate con netti cambi di direzione molto
pericolosi per sterzo e freni. Una volta passati indenni si prosegue
in una zona ancora pi∙ boscosa ove la velocitα deve essere ridotta
per forza. Le esse non mancano, e la pazienza deve abbondareà SullÆimbrunire,
umido con visibilitα discreta. 9,08
km, 7% asfalto, 93% ghiaia Yair
Brevissimo,
quasi uno sprint da centometristi su e gi∙ per una collina, veramente
da far rizzare i capelli se riuscite a tenere un ritmo di gara veloce.
In particolare la visibilitα non Φ il massimo, quindi state molto
attenti. Alba,
asciutto, visibilitα scarsa. 8,87
km, 100% ghiaia Cardrona
Altra
tappa non molto lunga che prosegue lo stile di guida della precedente
su una superficie simile ma con velocitα di punta maggiori. La strada,
nonostante le numerose pieghe, non presenta difficoltα particolari
e permette numeri di controllo in tutta sicurezza. La parte finale
in completa discesa Φ puro divertimento, soprattutto se avete vetture
piuttosto piccole e leggere. Bel
tempo, asciutto, ottima visibilitα 10.27
km, 100% ghiaia Black Loch
Le
tappe corte sono una costante dunque, e con Black Loch potrete dare
sfogo alle vostre capacitα di guida a prescindere dal mezzo stiate
adoperando; Φ lenta, veloce, e poi ancora lenta, adattandosi a molte
vetture del gruppo pi∙ in alcuni punti che non in altri. A prescindere
dal mezzo che state utilizzando per≥ sarα maggiormente il pilota a
fare la differenza. Coperto,
visibilitα ottima Glentrool
Se
vi siete stufati degli sprint ecco Glentrool a rinfrescarvi le idee
sul come si corre una tappona bella lunga. Si tratta di un sacco di
foresta in cui Φ dÆobbligo cercare di accorciare gli angoli di entrata
di molte curve tagliando alla garibaldina moltissimi angoli per non
perdere velocitα sui vari rettifili. LÆultima parte ricorda una rampa
di lancio per aerei da caccia che vi farα rimanere a tavoletta per
parecchi secondi: se avete il fegato che serve potete provare a tenere
gi∙ anche nelle piccole curvette prima del traguardoà Nuvoloso,
visibilitα discreta. 29,71
km, 100% Ghiaia Ae
Se
pensavate di aver giα affrontato la tappa pi∙ lunga ecco lÆultimo
stage a farvi ricredere: lunga 3 km in pi∙ rispetto alla precedente,
lÆAE Φ una prova molto regolare nel senso che non presenta grosse
varianti nella sua struttura. Curve molto veloci, scarsa aderenza
dovuta alla pioggia ed ovviamente una certa oscuritα che non permette
di rilassarsi mai. Molto difficile, senza alcun dubbio. Buio,
piovoso, visibilitα pessima. 30,42
km, 100% gravel |
